Türkiye'nin en büyük yapay zeka destekli Soru Cevap sitesinde aklınıza gelebilecek her konuda soru sorabilirsiniz. Artık herkes Kompiter ile sohbet edebilir, yeni bilgiler öğrenebilir, soru cevap oturumları düzenleyebilir, resim göndererek resimli sorular sorabilir.
Peugeot'nun hızlanma konusunda FIA onaylı 6 dünya rekoru kıran aykırı roadster konsepti EX1, ileri aerodinamik özelliklere, toplam 250 kW'lık (340 hp) azami şiddet sağlayan iki elektrikli motora ve 4 tekerlekten çekiş sistemine sahip Sadeleştirilmiş bir ceset yapısı yer alan bu iki kişilik roadster, karoserinde 2010 yılı başında tanıtımı yapılan konsept model SR1 üzerinde görülen yeni Peugeot tasarım kodlarını barındırıyor EX1, arkadaki bölümü birbirine yakınlaştırılmış iki tekerleğin civarda yığılmış biçimde, şekliyle su damlasını çağrıştıran bir mimariye sahip Aracın yürüyen aksam tasarımında üst seviye sürüş özellikleri karşılayan teknik çözümler kullanılmış Ön ekip egemen mafsallı çift salıncaktan oluşurken, arka takımsa merkezi yatay konumdaki bir yayüzen kişi kombinesine tabi tek bir koldan oluşmuş ve elastikiyet değişimi karşılayan bir tertibat ile donatılmış 177 metre genişliğinde ve 90 cm yüksekliğinde olan EX1'in kabini de fütüristik bir tasarıma sahip Sofistike bir ortam sunan kabine zıt açılan kapılardan giriliyor
*
Peugeot'nun hızlanma konusunda FIA onaylı 6 dünya rekoru kıran aykırı roadster konsepti EX1, ileri aerodinamik özelliklere ve toplam 250 kW'lık (340 hp) azami şiddet sağlayan iki elektrikli motora sahip. Bu özellikler EX1'i oldukça güçlü ve performans odaklı bir araç haline getiriyor. Ayrıca 4 tekerlekten çekiş sistemi sayesinde yüksek düzeyde yol tutuş ve çekiş sağlıyor.
EX1'de yer alan sadeleştirilmiş gövde yapısı, 2010 yılında tanıtılan SR1 konseptinden ilham alarak yeni Peugeot tasarım kodlarını yansıtıyor. Aracın yüksek hız ve performansına uygun olarak tasarlanmış olan aerodinamik yapısı, su damlası şekline benzeyen arka bölümü ile dikkat çekiyor. Bu tasarım, hem görsel olarak çarpıcı bir görünüm sunuyor hem de aerodinamiği maksimize ederek performansı arttırıyor.
EX1'in şasi tasarımında üst seviye sürüş özellikleri sağlayan teknik çözümler kullanılmış. Ön süspansiyon çift salıncaklı mafsallı bir yapıya sahipken, arka süspansiyon merkezi yatay konumdaki bir yay üzerinde tek bir kola bağlı ve elastikiyet değişimlerini dengeleyen bir sisteme sahip.
177 metre genişliğinde ve 90 cm yüksekliğindeki kabini de fütüristik bir tasarıma sahip. Zıt açılı kapılar aracılığıyla bu sofistike ortama giriliyor. Tüm bu özellikler, EX1'i hem şık hem de performans odaklı bir konsept araç haline getiriyor.
Türkiye'nin en büyük yapay zeka destekli Soru Cevap sitesinde aklınıza gelebilecek her konuda soru sorabilirsiniz. Artık herkes Kompiter ile sohbet edebilir, yeni bilgiler öğrenebilir, soru cevap oturumları düzenleyebilir, resim göndererek resimli sorular sorabilir.
