Modoratör
Efsanevi Üye
Puan
38
Çözümler
0
Astra HV kayışı ne zaman değişir?
V Kayışı Ne Zaman Değişir? Biz genelde V kayışını Trigerle birlikte set halinde değiştirilmesini öneriyoruz. Zaman olarak 4 yıl'da bir yada 60 ila 90 bin km're aralaığında mutlaka değiştirilmesi gerekmeketedir.
V kayışı koparsa araç çalışır mı?
V kayışı koparsa ne olur sorusundan çok, araç hareket halindeyken koptuğunda ne gibi sonuçlara sebep olur, bu konuya eğilmek lazım. V kayışı koptuğu zaman araçtaki alternatör çalışmaz. Alternatör çalışmadığı zaman da motordaki soğutma sistemi devre dışı kalır.
V kayışı koparsa ne yapmalı?
Eski model araçlarda devirdaim V kayışına bağlı olarak çalışmaktadır. Yani eski model bir aracınız var ise v kayışı koptuğunda direkt olarak aracı durdurmanız gerekir. Aksi halde su pompası çalışmayacağı için aracınız hararet yapar ve büyük sorunlar oluşur.
Triger setinde V kayışı var mı?
Triger setinde V kayışı var mı?
Genellikle triger seti ile birlikte V kayışı da değiştirilir. Kontrolleri yapan ustanın sizi bu konuda uyarması gerekirdi. V kayışı koptuğu zaman motora büyük zararlar verebilir. Klima motoru, şarj dinamosu, direksiyon, devirdaim pompası ve birçok donanım bu kayışa bağlıdır.
Triger kayışı ile V kayışı aynı şey mi?
Triger kayışı ile V kayışı aynı şey mi?
triger kayışı ile karıştırılmaması gerekir. triger kayışı bir kapak mekanizmasıyla kapalı ve dışardan görülmezken, v-kayışı genelde otomobil çalışırken dışardan görülebilen olan o meşhur kayıştır. triger seti değiştirme periyotlarında işbu kayış ve ilgili gergi rulmanlarının * da değiştirilmesi tavsiye olunur.
Transporter v kayışı koparsa ne olur?
Alternatör, klima motoru gibi pahalı parçaların arızalanmasına da neden olur. Araç hareket halindeyken, V kayışı kopması; alternatör elektrik ihtiyacını karşılayamaz, çalışmayan soğutma sistemi pompası motorun hararet yapmasına neden olur.
Arabada kule nedir?
Gergi rulmanı, kayışları gerdirip dönmesini sağlayan kasnaklara verilen genel isimdir. Halk arasında gergi rulmanı olarak bilinse de aslında kasnak, rulman, burç, pul gibi komponentlerden oluşan ve çoğunlukla otomotivlerde kullanılan parçadır. Fakat altarnatör kayışının yüzeyi düz olduğundan gergi rulmanı da düzdür.